Pablo Jair Ortega
Morena más bien debería reservarse
el derecho de admisión de algunos alcaldes.
Sobre todo si están vinculados a supuestos ilícitos.
—Chopenjawer
Este jueves me tocó ver al menos un par de los autobuses Ulúa en el puerto de Veracruz y la verdad le da otra vista a la cuatro veces heroica: camiones elegantes, modernos, espaciosos, letreros vistosos que dan otra imagen a la ciudad más importante e histórica del estado.
Y es que por años, el pulpo camionero se ha quejado de que “ya no es negocio” el transporte público pese a tener acaparadas y monopolizadas las rutas; con ese pretexto no cambian las unidades, algunas ya con más de 20 años de antigüedad.
La gobernadora Rocío Nahle, con otra visión para modernizar el transporte público, trató de ayudarles dándoles nuevos camiones: unos traídos de China de la empresa Yutong, que tiene presencia en varios países. (Y la verdad que China ha demostrado al paso de los años que sus productos han ido mejorando en calidad y son más aceptados por el consumidor; han estado rompiendo mitos y ya controlan el mercado automotriz como el caso de BYD, que llega a superar en ventas a la americana Tesla).
Los empresarios transportistas jarochos se pusieron sus moños y quisieron no sólo tener camiones nuevos, sino también que les permitieran aumentar la tarifa, algo que hicieron sin autorización por unas horas. La respuesta de la mandataria estatal fue tajante y firme: se les retiraron las unidades y pasaron a ser administradas por el estado.
La medida no es lejana a una necesidad que puede irse perfeccionando: la de otorgar transporte público de calidad sin depender de concesionarios.
Por ejemplo, en Orizaba, hay camiones gratuitos por parte del Ayuntamiento que cubren rutas tanto en el día como en la noche, pensando en la necesidad de trabajadores que salen de sus centros de trabajo a altas horas de la madrugada, cuando ya no hay camiones y tienen que lidiar contra otra mafia: la de los taxistas.
Por lo pronto, hace unas horas se anunció que el servicio Ulúa ya podrá tener un servicio de cobro eficiente con una tarjeta de prepago. Así, a partir del lunes 9 de marzo, los usuarios podrán adquirir dichas tarjetas en puntos autorizados como el Aquarium del Puerto de Veracruz y en Tiendas Yepas.
Y así ya no tendrá que lidiar con andar sacando el sencillo o el billete del bolsillo. Únicamente se recarga la tarjeta y se paga el pasaje acercándose al lector al momento de abordar la unidad, con un costo de 13 pesos.
Ojalá en un futuro no muy lejano (cosa de meses) haya más Ulúa en Veracruz, porque ya es necesaria la transformación y modernización del transporte público.
Ahora vayamos a Xalapa...
Es evidente que cada vez más se ahoga en tráfico vehicular la capital veracruzana, sobre todo cuando existen protestas que cierran arterias principales como Enríquez, avenida Las Américas, la avenida Lázaro Cárdenas (que es parte de la carretera federal 140), Circuito Presidentes, Murillo Vidal, etc.
Con que una de estas vías se cierre por un accidente, una protesta o por la simple caída de un poste, se colapsa toda la ciudad. Así, miles de habitantes son afectados en pocos minutos.
Hace unos días me eché un video sobre una visita a Bolivia que hicieron una pareja de youtubers viajeros (Dana Lucía e Irving), y narraban que el teleférico es la opción que los bolivianos eligieron precisamente para evitar el precario servicio de transporte público.
El servicio se llama “Mi Teleférico” y es el sistema de transporte por cable más extenso del mundo, conectando las ciudades de La Paz y El Alto con más de 10 líneas y 36 estaciones. Es barato y no contamina. (Busque más información en internet, si no me cree).
Lo anterior se debió precisamente a que dichas ciudades comenzaron a colapsar por el tráfico caótico, como ocurre en Xalapa. Ahora es uno de los atractivos turísticos de Bolivia.
Mire: si ya se está usando un sistema como el Ulúa con camiones híbridos en el puerto de Veracruz, no estaría mal considerar a Xalapa con otra opción viable que no sea terrestre, teniendo en cuenta que ya la ciudad tiene demasiados vehículos circulando diariamente.
La propuesta de tener un teleférico en Xalapa no es nueva, pues es algo que ya se ha planteado antes como una solución al catastrófico tráfico xalapeño. En este sentido, bien podría ya irse considerando como una opción seria tal como ocurre en la Ciudad de México con el Cablebús, que también es un sistema de teleférico de transporte público diseñado para zonas periféricas, destacado por ser rápido, seguro y económico (7 pesos).
Es cosa nomás de tantita voluntad y planeación, e ir tomando decisiones que ya vayan desplazando el transporte vetusto, arcaico y estorboso de las calles de Xalapa.
NOTA PARA PEGAR EN EL REFRI: Que sorprendió el anuncio del alcalde de Las Choapas, Jesús Uribe Esquivel, sobre su salida de Movimiento Ciudadano (MC) para adherirse a Morena. El asunto aquí es que parece más una manzana envenenada para la 4T, pues al señor se le vincula con malandros allá en el sur...
OTRA NOTA: Que ya inició este jueves la construcción de la escuela de servicios turísticos ahí en las instalaciones del Ilustre Instituto Veracruzano, en Boca del Río. Ya se ve la maquinaria operando para este ambicioso proyecto.
LA ÚLTIMA PORQUE DOCUMENTAL DEL TOCAYO MCCARTNEY: Que la Dirección de Seguridad Ciudadana y Tránsito Municipal participará en el operativo de seguridad durante la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, en Xalapa, con un despliegue integrado exclusivamente por mujeres policías, informó el titular de la corporación, Alfonso Gómez Vázquez... Detalló que la participación municipal se enfocará en brindar apoyo logístico y atención a la ciudadanía, con acciones como la disponibilidad de ambulancias, traslados en caso de ser necesarios y apoyo en situaciones que soliciten las propias manifestantes... Gómez Vázquez indicó que el operativo municipal contará con un estado de fuerza de 95 mujeres policías, quienes estarán desplegadas durante la jornada. |
|
