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| Reportan al menos 50 denuncias de Ferromex a productores por bloqueos. | ||||||
| Sin precisar nombres, se trata de productores de Tlaxcala, Tamaulipas, Guanajuato y algunos de Chihuahua, a los cuales la filial ferroviaria de Grupo México, propiedad del magnate Germán Larrea, ha denunciado por obstrucción de vías federales de comunicación. | ||||||
| Miércoles 12 de Noviembre de 2025 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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Sin precisar nombres, se trata de productores de Tlaxcala, Tamaulipas, Guanajuato y algunos de Chihuahua, a los cuales la filial ferroviaria de Grupo México, propiedad del magnate Germán Larrea, ha denunciado por obstrucción de vías federales de comunicación. En Tamaulipas, señalaron las fuentes, también se tienen registradas demandas contra agricultores por parte de la compañía Audi, también por interferencia a las vías. Por el mismo motivo, indicaron, también hay denuncias que vienen desde el gobierno, específicamente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. A mediados de octubre, los productores de maíz bloquearon tramos carreteros en al menos 17 estados para demandar mejor precio del grano, entre otras solicitudes. Entre los tramos carreteros afectados estuvieron zonas de Jalisco, Morelia, Guanajuato, entre otras zonas del bajío. Al respecto, a finales de ese mismo mes, la presidenta Sheinbaum anunció que se había alcanzado un acuerdo con los agricultores bajo la condición de que las carreteras se liberaran. No obstante, diferentes grupos de agricultores han negado que se haya llegado a un acuerdo satisfactorio, por lo que el próximo 24 de noviembre se ha anunciado por parte del Frente Nacional de Rescate del Campo, la Asociación Nacional de Transportistas y el Movimiento Agrario Campesino, la reactivación de las jornadas de movilización a nivel nacional, hasta “obtener una respuesta formal” por parte de la Presidenta. Advirtieron que cerrarán carreteras y tomarán aduanas, aunque aseguraron que no afectarán el paso de vehículos particulares ni de transporte público, sino únicamente el movimiento de mercancías. |
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