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XALAPA.- Sin duda no le falta razón a Norberto Limón Ambrosius, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, cuando afirma que los retrasos registrados en el despacho de mercancías dentro de la Aduana de Veracruz están generando afectaciones severas para los operadores del autotransporte, quienes en algunos casos permanecen entre 17 y 24 horas dentro de la ruta fiscal antes de poder continuar su trayecto. El dirigente transportista advirtió que estas demoras impactan directamente en las condiciones laborales de los conductores y en la operación logística del país. El representante empresarial destacó que los operadores son quienes resienten de manera más directa los retrasos, ya que después de permanecer largas horas dentro del puerto todavía deben iniciar sus recorridos por carretera. "Se someten a largas jornadas de trabajo y, después del puerto, que solo es el inicio del viaje, deben tomar ruta y enfrentar otros retos", señaló. Limón Ambrosius explicó que las demoras no afectan únicamente a las empresas transportistas, sino que repercuten en toda la cadena de suministro. Refirió que detrás de cada carga detenida existe un operador que permanece inmovilizado durante horas, lo que genera impactos en tiempos de entrega, productividad y logística. De acuerdo con Canacar, la problemática se ha agravado por la combinación de diversos factores. Entre ellos destacó la implementación simultánea de nuevos procedimientos aduanales, como el aviso de cruce y la manifestación de valor, además de condiciones externas como lluvias intensas y fallas eléctricas. El delegado explicó que durante tormentas eléctricas se suspenden temporalmente los sistemas de rayos gamma utilizados en las revisiones, lo que provoca acumulación de unidades y saturación cuando las operaciones se reanudan. Proponen grúa permanente y área de atención para operadores A esta situación se sumaron accidentes ocurridos recientemente dentro de la ruta fiscal, los cuales obligaron al cierre de tres de los cuatro carriles disponibles. Ante ello, Canacar solicitó el desarrollo de un proyecto para contar con una grúa permanente dentro del recinto portuario que permita retirar vehículos averiados de manera más rápida y reducir afectaciones en la circulación. Por último, se planteó la habilitación de un espacio dentro del puerto destinado a brindar atención médica básica y apoyo administrativo a los operadores mientras permanecen en espera. Así las cosas.
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